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90后学者专注铁路文保 京汉铁路老站房获得文物

发布时间:2021-01-31    作者:admin    

京汉铁路老站房取得文物身份

拿到《不行移动文物确定表》后,王嵬与周口店老站房合影留念

芳华

作为京汉铁路的修建遗存,窦店、周口店两座百年老站房,于近来取得文物身份。文物确定由铁路文明学者王嵬建议,房山区文旅局依据他所供给的史料和专家定见,做出确定判决。从2015年至今,经过向文物部分提交文物确定请求,王嵬已为北京、河北多处铁路修建取得文物身份,为这些工业遗产的维护、研讨、传承奠定了根底。

百年站房成为文物

古拙站名重见天日

近来,王嵬来到房山区文旅局文物科,从工作人员手中接过两张《不行移动文物确定表》,将近一年的尽力,总算收成报答——“窦店火车站老站房”、“周口店火车站老站房”被确定为不行移动文物。

窦店车站,坐落京广铁路29公里440米处,现为四等车站,停办客运事务多年,站表里冷冷清清,121岁的老站房幸存至今,虽部分被增建房子遮挡,但并未掩藏其欧式小教堂的面貌。拿到《不行移动文物确定表》当天,王嵬再次来到窦店车站,并且有了新的发现。

老站房虽被扎实的涂料掩盖,但山墙涂层下好像藏有笔迹。王嵬爬上相邻的棚屋,用刮刀简略整理,公然呈现了阴刻的“竇店”二字以及威妥玛音标。“站名,是老站房最重要的身份信息,想不到它会重见天日!”王嵬兴奋地告知记者。

据王嵬考证,京汉铁路首要由比利时人承建,窦店车站地点的京汉铁路卢保段,由英籍铁路工程师金达掌管修造,因而老站房挨近英国、比利时的修建风格。繁体字站名、配以威妥玛音标,具有明显的时代特征,是老站房的点睛之笔!

忧虑老站房被拆

民间学者提出文物确定请求

王嵬1990年生于北京,从12 岁开端拍照记载京张铁路,经过十多年的郊野查询、文献收集、口述史查询……于2017年著成《我的京张铁路》一书。京张铁路是国人自主修造的第一条干线铁路,前史价值显而易见,但王嵬发现其并未得到全体维护,一些有价值的老修建没有文物身份,成果被撤除,形成无法挽回的丢失。

从2015年至2019年,王嵬屡次向文物部分递送《不行移动文物确定请求表》,先后为清河车站老站房、昌平车站老站房、下花园蒸汽机车水塔、康庄车站修建群、西拨子车站修建群、龙潭沟44号桥争取到法定文物身份,抢救下一批宝贵的京张铁路老修建。

王嵬一起发现,亟待维护的不止京张铁路。窦店车站、周口店车站,前史均超越120年,它们是京汉铁路的宝贵遗产,却没有文物身份。为维护好它们,王嵬将有限的史料整理成两份《不行移动文物确定请求表》,于2019年2月1日递送至房山区文委。

请求曾被驳回

但王嵬没有抛弃

2019年7月26日,房山区文旅局以“前史资料不全”为由,对两座老站房的文物身份“不予确定”。对此王嵬坦言,两座老站的史料稀缺,窦店站连张老照片都没能找到,但他深信老站房具有维护价值。

王嵬持续查询发现,在京汉铁路前期修建中,保存完好的老站房屈指可数,建于1899年的窦店老站房幸存至今、近乎于孤本。建于1897年的周口店车站,首要接运长沟峪煤矿出产的煤炭,123年前史的站房遗址,是京汉铁路周口店支线仅有幸存的老站房,是北京铁路、工业开展的重要前史见证。

重复考证、补遗早年……王嵬重新整理资料,并于2019年9月5日递送至北京市文物局,请求文物确定裁定。9月19日,文物确定争议裁定会议在北京市古代修建研讨所举行,王嵬、房山区文旅局、铁路部分、裁定安排延聘的三位专家到会。王嵬论述了两座老站的前史价值,并答复专家发问。

次日,古建所的专家给出裁定定见:鉴于王嵬弥补了很多新资料,依法支撑其关于“窦店车站老站房、周口店车站老站房”的文物确定请求。

本年1月13日,房山区文旅局依据专家定见,为两座老站房签发了《不行移动文物确定表》。请求、被驳回、裁定、终究确定,王嵬将近一年的查询研讨、奔波呼吁,在文物部分的和谐安排下,总算收成报答。

文并摄/本报记者 崔毅飞

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